Торговля и транспорт в разгаре Римской империи
Римская Империя достиг своего наибольшего географического распространения под властью императора Траяна (правил 98 - 117 г. н.э.).
Завоевательные войны Траяна расширили римскую территорию примерно до 5 миллионов квадратных километров. Хотя его считают одним из «5 хороших императоров» Рима из-за его непревзойденных военных успехов, огромная территория, которую Империя охватила во время его пребывания в должности, требовала обширной торговой и транспортной сети, чтобы поддерживать связь, контроль и питание.
Средиземноморье и Ближний Восток были лишь частью гораздо большего, взаимосвязанного древнего мира. Профессор Майкл Скотт обсуждает огромный возраст Шелкового пути и его значение для Имперского Рима. Смотри
Это был преемник Траяна, Император Адриан (Правило 117 - 138), которые приведут Империю к более управляемым размерам, отказавшись от восточных завоеваний Траяна. Он много путешествовал по всей римской территории, охраняя ее форпосты, формируя военные и улучшая инфраструктуру.
Империя торговли
Римские дороги и морские торговые пути в. 125 г. н.э.
Римский транспорт в эту эпоху основывался на морских маршрутах и дорогах. Торговля была упрощена благодаря использованию единой римской валюты.
Дороги связывали города Империи, в то время как Средиземное море было центром сети прибрежных портов и способствовало большому объему торговли.
Речной транспорт в Империи широко не использовался, поскольку реки, такие как Рейн и Дунай, обычно служили в качестве политических границ, а не торговых путей.
Основной объем торговли произошел между Римом и Испанией, Францией, Ближним Востоком и Северной Африкой. Помимо большого количества зерна - основного товара Империи, - которое прибыло из Африки, чтобы прокормить Рим и его армии, продаваемые товары включали железо, крупный рогатый скот, специи, дерево, кожу, мрамор, стеклянную кукурузу, драгоценные и полудрагоценные металлы и шелк.
Дэн узнает, что происходит с недавними раскопками в Виндоланде, одном из крупнейших римских фортов возле стены Адриана. Были сделаны всевозможные открытия, включая самую большую коллекцию римской обуви, найденную в мире. Теперь слушай
Британия поставляла олово, свинец и шерсть в Рим и обеспечила рынок средиземноморскими товарами, такими как вино, оливковое масло, керамика и папирус.
Все дороги ведут в Рим
Виа Аппиа (Appian Way) в Риме. Предоставлено: MM (Wikimedia Commons).
Дороги были также границами, но выполняли главную функцию перевозки грузов и римских военных. Скорость движения по дороге обеспечивалась пост-домами со свежими лошадьми каждые 15 километров или около того. Жилье располагалось примерно через каждые 40 км, то есть в среднем за день. Обычно курьер может проехать 80 км за день.
Первой главной римской дорогой был Аппиевый путь, начатый Аппием Клавдием Цекусом, когда он был цензором в 312 г. до н. В то время большинство дорог были этрусскими и служили потребностям их культуры, поэтому дороги, которые облегчили бы римский военный транспорт, имели первостепенное значение для Республики.
К концу республиканской эры римляне были мастерами дорожного строительства, и их дороги разветвлялись от столицы и простирались по всей Италии.
К 200 году нашей эры сеть «первоклассных» римских дорог охватывала в общей сложности около 80 000 км от Северной Африки на юге до Антиохии на востоке, Британии на севере и Лузитании (Португалия) на западе.
Дороги первого класса характеризовались минимальной шириной 5 метров и поверхностью из осушенного камня. Первой в мире двухполосной дорогой была римская дорога Via Portuensis , которая соединяла Рим и порт Остии.
Золотая веха
На центральном форуме в Риме был памятник, известный как Millarium Aureum или Золотой Веха, который был установлен первым Императором Рима, Августом в 20 году до нашей эры. Считается, что вехой были перечислены все крупные города Империи и их расстояние от Рима. Символ величия римской культуры в области машиностроения, отсюда «все дороги».
Дэн узнает, что происходит с недавними раскопками в Виндоланде, одном из крупнейших римских фортов возле стены Адриана. Были сделаны всевозможные открытия, включая самую большую коллекцию римской обуви, найденную в мире. Теперь слушай
Маре Нострум - «Наше море»
Население города Рима превысило 1 миллион человек, а сеть дорог и транспортных маршрутов была сосредоточена вокруг столицы и ее богатства. Империя охватила все Средиземноморье, которое римляне использовали в своих интересах.
Маяки и многочисленные доки способствовали безопасному проходу судов, а римский флот защищал морские пути от пиратства.
Сами корабли были в основном построены греками и египтянами, которые были больше морскими народами, чем римлянами.
Из Северной Африки зерно, которое питало город и за его пределами, прибыло через порт Остия, главным образом из египетских портов, которые также привезли шелк из Китая и товары, такие как специи и ладан с индийского субконтинента.
В более поздних государствах Империи захват Остии был ключом к победе Аларика над Римом в 409 году нашей эры. Управляя Остией, враг мог эффективно голодать по городу.
Золотая римская монета с изображением императора Траяна, найденная в буддийском монастыре в Афганистане, указывает на диапазон римской торговли. Из Британского музея.
